RALLYE DE SUECIA - 2ª ETAPA
 

Sergio López-Fombona ya está entre los diez mejores en Suecia.
Sergio y Guifré (Mitsubishi nº 49), están llevando a cabo una carrera sin fallos y con una voluntad inquebrantable de aprender e ir progresando. Hoy, la carrera ha sido prácticamente un calco de la de ayer... aunque con unos cronos mucho mejores que los de la víspera.

Fombona daba la sorpresa al realizar un magnífico noveno en el segundo tramo de hoy por delante incluso de su compañero de equipo Pons. En los dos bucles siguientes, con dos tramos en cada uno de ellos, Pons aumentaba el ritmo y marcaba un 6º, dos 8º y un 9º, mientras que Fombona también seguía entre los diez mejores a pesar de sufrir un trompo en el octavo tramo. Finalmente, en el largo tramo de Vargasen, de 40 kms., Pons ha terminado 8º, con idéntica posición en la general, y Fombona 12º, siendo ahora 10º.

   
     RESULTS
 
2ª ETAPA: Sábado 7 de Febrero 2004
ES6 SUNDSJON 1 (20.78 km)
ES7 MALTA 1 (11.25 km)
ES8 FREDRIKSBERG (20.12 km)
ES9 LEJEN (26.39 km)
ES10 MALTA 2 (11.25 km)
ES11 SUNDSJON 2 (20.78 km)
ES12 VARGASEN (39.95 km)
ES13 HAGFORS SPRINT 2 (1.86 km)
Pulsa sobre los enlaces para acceder a los resultados de cada tramo
CLASIFICACION PWRC (GRUPO N)
1
PAASONEN
MIT
2h46'46"7
2
MCRAE
SUB
+1'03"2
3
SINGH
PRO
+3'05"2
4
SOLA
MIT
+3'31"8
5
KUCHAR
MIT
+4'33"1
6
GALLI
MIT
+5'42"5
7
ARAI
SUB
+6'30"4
8
PONS
MIT
+9'10"8
9
AL-ATTIYAH
SUB
+10'33"5
10
FOMBONA
MIT
+13'07"2
11
ROMAN
SUB
+13'43"1
12
VOLLAK
MIT
+14'05"4
13
TRIVINO
MIT
+15'38"0
14
GERADZHIEV
MIT
+15'48"7
15
FRISIERO
SUB
+18'46"3
Fombona ya está entre los diez mejores
(foto RACC prensa)
Información RACC Prensa
   
 
   LA OPINION DE SERGIO
 
"La verdad es que nos habíamos hecho a la idea de que los principales pilotos de Producción nos llegarían a sacar hasta 5 segundos por kilómetro y nuestra sorpresa es que en la mayoría de tramos esta diferencia ha sido sensiblemente menor (en alguna especial ha llegado a ser de cerca de 1,5 segundos por km). Estamos haciendo una carrera siempre a más, sin tomar riesgos en exceso, probando constantemente las reacciones del Mitsubishi, y eso nos ha permitido aprender mucho y también disfrutar. Nos lo pasamos tan bien con Guifré que pensamos que sería genial que hubiese un Rally de Suecia, pero ¡cada mes!"