TOUR DE CORSE - 2ª ETAPA
 

Día poco afortunado para Sergio López-Fombona y Guifré Pujol en el Rally de Francia-Tour de Córcega, sexta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción (Grupo N). El piloto asturiano ha finalizado la segunda etapa de la prueba gala en la décima posición al volante del Mitsubishi Evo VIII preparado por Calm Competición, una plaza que no se corresponde con los méritos y las grandes dosis de pundonor que el de Gijón está demostrando a lo largo de toda la carrera.

El piloto del RACC iniciaba la jornada con la vista puesta en la zona de puntos ya que, a pesar de los problemas sufridos ayer, no descartaba en ningún momento ocupar alguna de las plazas premiadas con puntuación. Pero, en el primer tramo, Fombona ha sufrido tres pinchazos, perdiendo en el inesperado trance alrededor de 7 minutos.

En cualquier caso, el asturiano no ha perdido la concentración y demostraba su buen hacer sobre el asfalto corso en la segunda especial, al marcar el quinto mejor registro con su máquina en perfecto estado. Durante los dos tramos que han completado la jornada, Fombona ha continuado con problemas (dos pinchazos más) y no ha podido mejorar la décima plaza que ostenta actualmente en la clasificación general de Producción.

   
     RESULTS
 
2ª ETAPA : Sábado 16 de Octubre 2004
ES5 VICO 1 (35.24 km)
ES6 PERI-BASTELICA 1 (40.93 km)
ES7 VICO 2 (35.24 km)
ES8 PERI-BASTELICA 2 (40.93 km)
Pulsa sobre los enlaces para acceder a los resultados de cada tramo.
CLASIFICACION PWRC (GRUPO N)
1
Pons
MIT
3-19:40.5
2
McShea 
SUB
+2:52.8
3
McRae
SUB
+3:26.3
4
Higgins SUB
+6:42.5
5
Nutahara  MIT
+7:41.8
6
Kuchar MIT
+8:40.2
7
Trivino
MIT
+8:47.2
8
Al Attiyah SUB
+10:58.6
9
Frisiero SUB
+21:52.3
10
Fombona 
MIT
+38:23.8
11
Vollak
MIT
+38:36.4
Nada menos que cinco pinchazos han impedido brillar a Fombona.
(foto J.M.Pastor)
Información RACC Prensa
 
   LA OPINION DE SERGIO
 
"Es una pena. En principio hemos pinchado la rueda delantera derecha, aunque más tarde hemos comprobado que la trasera también perdía presión. Luego, en una curva de izquierdas y en las difíciles condiciones que estábamos pilotando, hicimos un trompo y hemos pinchado la trasera izquierda. La pérdida de tiempo ha sido considerable y la zona de puntos está muy lejos. Ahora, el objetivo es acabar el rallye".